Industry Guides
NDC Agregasyonu: Avrupalı Seyahat Acentelerinin Bilmesi Gerekenler
TourX Team
Date Published
NDC Nedir?
Yeni Dağıtım Kapasitesi (NDC), havayollarının zengin içerik ve teklifleri doğrudan seyahat acentelerine dağıtmasını sağlayan, geleneksel GDS kanallarını atlayan veya tamamlayan bir IATA veri değişim standardıdır. XML/JSON mesajlaşması üzerine inşa edilen NDC, havayollarını temel tarife ve tarifeli bilgilerle sınırlayan onlarca yıllık EDIFACT protokolünün yerini alır.
Havayolları NDC'yi destekler çünkü teklif sunumunu kontrol etmelerine, ek hizmetleri (koltuk seçimi, bagaj, yemek) ilk alışveriş akışının bir parçası olarak satmalarına ve GDS kısıtlamaları olmadan dinamik fiyatlandırma uygulamalarına olanak tanır.
Avrupa'da Mevcut Benimseme Durumu
NDC benimsemesi önemli ölçüde hızlanmıştır. 65'in üzerinde havayolu çeşitli yetenek seviyelerinde IATA NDC sertifikasına sahiptir. Avrupalı taşıyıcılar küresel benimsemede lider konumdadır ve NDC sertifikalı havayollarının yaklaşık %41'i Avrupa merkezlidir. 2024 yılı sonuna kadar NDC işlemleri büyük pazarlarda ARC tarafından raporlanan satışların yaklaşık %20'sini temsil etmiştir.
Lufthansa Grubu, en düşük tarifelerine erişim için NDC'yi zorunlu kılan ilk şirketler arasındaydı, ardından British Airways, Air France-KLM ve diğerleri geldi. Turkish Airlines, SAS, Finnair ve ITA Airways'in tümü değişen içerik kullanılabilirlik düzeylerinde NDC programları başlatmıştır.
Sürüm Parçalanması Sorunu
NDC'nin en büyük pratik zorluklarından biri sürüm parçalanmasıdır. IATA, standart başladığından bu yana erken sürümlerden mevcut 21.3'e kadar 11 şema sürümü yayınlamıştır. Sürüm 17.2, teknik olarak güncelliğini yitirmesine rağmen yaygın olarak kullanılmaya devam etmektedir.
Sürüm farklarının ötesinde, her havayolu NDC'yi farklı şekilde uygular. Standart bir mesaj yapısı tanımlar ancak iş kuralları, hata yönetimi ve veri eşlemesi konusunda önemli bir yorumlama alanı bırakır.
Aciliyeti Artıran GDS Ek Ücretleri
NDC benimseme konusundaki finansal baskı, ağırlıklı olarak havayollarının geleneksel kanallardan yapılan rezervasyonlara uyguladığı GDS ek ücretlerinden kaynaklanır:
Lufthansa Grubu: Taşıyıcıya bağlı olarak segment başına 18-23 EUR.
Turkish Airlines: GDS rezervasyonları için bilet başına 24 USD.
Emirates: Pazar ve tarife sınıfına bağlı olarak rezervasyon başına 14-25 USD.
British Airways: NDC bağlantılı kanallar üzerinden yapılmayan rezervasyonlar için sektör başına 13 GBP.
Entegrasyon Stratejileri: Agregatör vs Doğrudan
Doğrudan havayolu entegrasyonu, her havayoluna ayrı bir API bağlantısı kurmak ve sürdürmek anlamına gelir. Bu, rezervasyon akışı üzerinde maksimum kontrol sağlar ancak her taşıyıcı için özel geliştirme kaynakları gerektirir.
NDC agregatörleri birden fazla havayoluna bağlanan tek bir entegrasyon noktası sağlar. Agregatör, sürüm farklarını, kimlik doğrulamayı, hata yönetimini ve veri normalizasyonunu üstlenir.
Pazardaki Başlıca NDC Agregatörleri
AirGateway, Avrupalı taşıyıcılara odaklanan, 50'den fazla NDC havayoluna bağlantı sunan İspanya merkezli bir agregatördür. Verteil, Lufthansa Grubu, British Airways ve Singapore Airlines dahil büyük taşıyıcılara bağlanır. TPConnects, Orta Doğu ve Asya taşıyıcılarının güçlü kapsamına sahip Dubai merkezli bir agregatördür. Duffel, hem NDC hem de GDS içeriğini tek bir arayüzde soyutlayan modern bir REST API ile geliştirici öncelikli bir yaklaşım benimser.
Çift GDS ve NDC İçerik Yönetimi
NDC'ye geçiş ikili değildir. Öngörülebilir gelecek için acenteler, bazı içeriklerin GDS üzerinden, bazılarının NDC üzerinden geldiği hibrit bir ortamda faaliyet gösterecektir. Acenteler, hem GDS hem de NDC tarifelerini karşılaştırma için gösteren tek bir görünüme ihtiyaç duyar. Mid-office sistemleri her iki kanaldan gelen rezervasyonları tutarlı finansal işleme ile yönetmelidir.
Aurora NDC ve GDS İçeriğini Nasıl Birleştirir
Aurora, hem NDC havayollarından hem de GDS kaynaklarından gelen içeriği normalleştiren birleşik bir envanter katmanı sağlayarak NDC parçalanma sorununu çözer. NDC üzerinden bağlanan havayolları, doğrudan karşılaştırma için ek ücretleri dahil eden veya hariç tutan şeffaf fiyatlandırma ile tek bir arama yanıtında GDS kaynaklı uçuşlarla birlikte görünür.
Platform, NDC sürüm farklarını dahili olarak yönetir, birden fazla şema sürümü arasında bağlantıları sürdürür ve havayoluna özgü davranışları tutarlı rezervasyon akışlarına çevirir. Bir havayolu NDC uygulamasını güncellediğinde, Aurora değişikliği alt sistem değişiklikleri gerektirmeden absorbe eder.
Avrupalı Tur Operatörleri İçin Seyahat Mid-Office Yazılımı Rehberi
Seyahat mid-office yazılımının ne yaptığını, ön ve arka ofis sistemlerinden nasıl farklılaştığını, değerlendirilecek temel özellikleri ve otomasyonun mutabakat süresini %75 nasıl azaltabileceğini öğrenin.
BSP Mutabakat Rehberi: Seyahat Acentenizin Muhasebesini Otomatikleştirin
IATA BSP mutabakatının nasıl çalıştığını, yaygın mutabakat hatalarını, ADM/ACM yönetimini ve otomasyonun mutabakat süresini %75 azaltarak maliyetli manuel eşlemeyi nasıl ortadan kaldırabileceğini öğrenin.